本文转自：人民日报客户端

8月1日，国道108“生命线”抢通！8月3日，国道109“生命线”抢通！8月6日，门头沟全区乡村级以上公路“生命线”抢通！8月14日，阶段性完成保通任务！

近日，受台风“杜苏芮”影响，门头沟区遭遇历史罕见的连续强降雨天气，平均降雨量为538.1毫米，远超“7.21”，河湖水位暴涨，洪流和塌方碎石将道路“撕裂”、冲毁。汛情就是命令，生命重于泰山。面对突如其来的洪灾，门头沟公路分局党委紧急吹响“集结号”，成立了一支公路党员先锋队，在抗汛抢险第一线挑重担、当先锋、打头阵，筑起了一道道顽强挺立的防线，让党旗在救灾和重建一线高高飘扬。

(资料图)

施工队伍在国道109王平段进行作业

“早”字当头，安排部署，打好汛期“防御战”

雨情就是考卷，考验公路党员先锋队的责任和担当。

正是因为门头沟公路分局党委指挥有力、调度有方，在一线的党员先锋队队员们才能够闻“汛”而动、未雨先行，主动出击，打好汛期的“防御战”。

门头沟公路分局党委因时而动、因势而谋，在防汛、抢险、保通等关键节点上，将党员干部部署至每一个点位上，筑起守护门头沟区人民群众生命财产安全的安全网。

“宁可十防九空，不可一失万无”。自汛期开始，门头沟公路分局党委立即启动防汛应急预案，党员干部时刻关注行业运行和各类突发状况，第一时间报告突发情况，做到“首报快、续报准、终报全”，靠前指挥、及时处置，确保公路突发事件能够得到快速、有效的处置。

一是执行汛期24小时值班制度，二是按照最高预警级别提级响应，号召担负防汛任务的业务干部以“在岗、在职、在责、在状态”的标准执行周末停休。三是执行“包干到片值守”方案，安排14名党员干部轮流前往清水、雁翅、南村三个山区公路道班值守。四是派出党员干部在35个主要路口开展不间断巡查值守工作，对过往行人和车辆采取劝返措施。

雨情减弱后，道路恢复了作业条件，门头沟公路分局党委第一时间成立“门头沟区公路抢险保通工作领导小组”，下设前期组、工程组、养护组、信息组、综合组等5个工作组，明确各个小组的牵头领导、负责人、成员和主要职责，及时处置突发问题，及时组织协调调度，及时做好信息报送。

业务干部以“在岗、在职、在责、在状态”的标准执行周末停休

“快”字当先，全力抢通，打好抢通“主动战”

越是形势艰难，越见中流砥柱。

门头沟公路分局党委“汛”速部署、身先士卒，引领广大党员先锋们立即调整状态，打好抢通“主动战”。

“人民至上，生命至上。”失联村庄物资告急，水、电、网中断，道路另一端的人们，正在焦急地等待生命通道的打开。

门头沟公路分局在武警部队和的配合下，协调安能建设集团、中国交建、中交养护、北京建工等四支抢通力量2100余人，550余台设备，从河北怀来，北京昌平区、门头沟区等方向多点推进，自8月2日至6日，完成了门头沟区109国道等25条447公里普通公路和127条270公里乡村公路生命通道抢通，打通路基冲毁、山体崩塌、桥梁受损等320余个断点，为道路沿线142个村庄保障生命线畅通。

门头沟公路分局争分夺秒地协调人力和机械设备，用两天时间完成了城区道路的淤泥清理和铺油工作，处理各处道路塌方、积水和雨损病害，同时调查灾毁情况并进行分析，统计、汇总堵点情况，为下一步保通工作做好基础。

召开专家会，制定抢通方案

施工队伍在丁家滩二号桥进行作业

“实”字当前，大力保通，打好保通“阵地战”

洪水已经退去，神经也不能放松。抢通只是开始，如何在短时间内提高道路通行条件、恢复社会车辆运行，是另一个大难关。

门头沟公路分局党委应“汛”而为、严阵以待，发挥战斗堡垒作用，带领广大党员干部蓄力勃发，打好保通“阵地战”。

8月6日，门头沟公路分局召开“7.31北京暴雨抢修保通部署会”，党委书记、局长焦海峰同志总结了第一阶段在抢通“生命线”上取得的阶段性成绩和不足，为第二阶段“保通保畅”树立了信心、明确了方法、指明了方向。

在抢通“生命线”的基础上，门头沟公路分局分四步做好“保通保畅”工作，目标是提高道路通行条件，恢复社会车辆通行。一是“以安全为前提”，扎实推进公路桥隧安全状况评估工作，为道路保通提供有力的数据支持。二是“以调查为抓手”，稳步开展公路、桥梁现场勘察设计调查。三是“以工程为主线”，排查公路堵点，完善路基路面、标志标识、安全防护，四是“以养护为基础”，持续高质量做好日常养护工作，通过巡视巡查掌握灾毁情况，严密监测地质灾害风险。

截至8月14日，门头沟公路分局完成25条县级及以上公路、159座桥梁的现场勘查和内业资料整理，申报25条道路列入市发改委恢复重建基础设施项目，正在加快编制恢复重建方案；城区所有管养道路达到日常养护标准，国道109担礼至雁翅沿线塌方、淤泥、钢板护栏、防护网已整治完成，达到日常养护标准；累计出动3支队伍460余人，350余台设备，共完成340余个堵点104公里路基下塌方路段的保通作业，所有县级以上公路均已至少达到6.5米路基宽度，基本满足双车道通行条件，现已阶段性完成保通任务；累计开展过水桥梁应急检测147座，完成路网系统设施、隧道机电设施和非现执法设施现场调查。

施工队伍在国道109法城段进行作业

没有完成时，只有进行时，公路人一直在路上。

完成第一阶段的“抢通”、第二阶段的“保通”后，下一步，在门头沟公路分局党委的领导下，公路党员先锋队将按下恢复重建“加速键”，迈入第三阶段的“畅通”，编制恢复重建项目方案，积极争取多方资金支持，全面提升工程质量，让门头沟公路从“通”到“畅”，从“畅”到“优”，打造畅安舒美的公路通行环境，串联起门头沟绿水青山的美丽画卷。