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近日，日系豪华品牌雷克萨斯公布了2020年6月份及上半年的销量数据。6月份，雷克萨斯在华销量为22014辆，同比增长21.1%。其中电气化车型的销量为9060辆，占本月销量四成。

今年1-6月，雷克萨斯在华累计销量为95326辆，同比增长1.6%；其中电气化车型总销量为35267辆，同比增长10.9%，占累计总销量37%。

根据保监会上险数整理得出今年上半年豪华品牌销量走势，在销量排名前十的品牌中，一线豪华品牌BBA上半年销量整体以下滑为主，但跌幅均在10%以下；二线豪华品牌中仅雷克萨斯和林肯出现正增长，其余品牌均出现不同程度的下滑。

虽然上半年雷克萨斯表现突出，但值得注意的是，其旗下车型并非所有车型表现良好，根据数据显示，雷克萨斯ES贡献了主要销量，该车型6月销售10249辆，占6月总销47%，1-6月累计销量47380辆，占累计总销量近五成。

而去年上市定位为豪华紧凑型SUV的UX，截止6月，销量仅为4016辆，平均月销670辆。中型SUV雷克萨斯NX的销量也仅为2947辆。

不过今年，年初雷克萨斯中国执行副总经理李晖对外表示：“首先要做的，不仅是销量的稳定，更要全力夯实雷克萨斯品牌的口碑。”在前不久的成都车展上，LEXUS雷克萨斯中国副总经理陈忱也表示：“LEXUS雷克萨斯始终关注消费者的感受和状态，为了给用户更好的用车体验，LEXUS雷克萨斯不仅会为用户考虑得更多，服务响应速度也更快。”

首款电动车型受挫

今年4月26日，雷克萨斯推出纯电动版本车型—雷克萨斯UX300e，其售价区间为36.20-38.50万元。作为雷克萨斯的首款纯电车型，新车一推出就将特斯拉Model 3作为其竞争对手，两者有着近7万元的差距。

在配置以及电池参数、续航的对比上，Model3要更胜人心，截止6月底，特斯拉Model 3累计售出4.58万辆，平均月销7600辆，而雷克萨斯UX300e6销量为375辆，距离破万相差甚远。

第三方汽车分析师向中车网表示：“UX300e一款"油改电"产品，目的就是来市场试水的，再加上新能源市场今年"爆冷"，消费者对于新能源产品比较犹豫，另外，这也是一款雷克萨斯去平衡双积分的产品，所以UX300e不被消费者认可”。

在前不久的成都车展上，雷克萨斯宣布，旗下智·混动车型在中国市场累计销量达到了30万台。并以此为起点，雷克萨斯将逐步在华实现品牌电气化的愿景，虽然首款车型出师不利，但雷克萨斯表示，预计2025年将实现旗下所有车型电气化。

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